清华园隧道综合管廊模具工程说明 箱涵模具施工案例

清华园隧道为单洞结构，全线采用泥水平衡盾构法施工，施工里程范围为 DK14+450 至 DK18+200，隧道总长约 3750 米，是区域重点隧道工程项目。结合工程整体施工规划与现场工况要求，本隧道单线工程共计配置综合管廊模具 2323 套，整套箱涵模具由 1 块中部模具与 2 块侧边模具组合而成，整体采用三块拼装式结构设计，结构搭配科学，安装、拆卸与转运便捷，能够充分适配盾构施工的作业节奏。
为匹配隧道不同区段的功能布局与结构需求，项目将预制中部综合管廊模具划分为 A、B、C 三种规格型号，各型号针对性应用于不同施工段落，分工明确、实用性强。其中 A 型中部模具为标准通用款，主要应用于隧道标准施工段，满足常规管廊浇筑成型需求；B 型中部模具专为疏散楼梯段打造，对应管廊顶板开孔部位，精准适配开孔结构的浇筑标准，保障开孔位置尺寸精准、结构稳固；C 型中部模具则适用于隧道侧壁开孔区域，结合侧壁特殊构造进行定制化设计，有效保障异形部位的成型质量与施工精度。
在材料标准方面，本项目所有综合管廊模具浇筑成型构件，统一采用 C40 强度等级混凝土，该标号混凝土强度高、耐久性好、抗形变能力优异，可长期承受隧道内部荷载与外部地层压力，大幅提升管廊主体结构的稳定性与使用寿命，契合地下隧道工程高安全、高耐久的建设要求。
生产模式上，本项目综合管廊构件全部采用工厂化集中预制方式开展生产作业，摒弃传统现场浇筑模式。生产环节选用固定模台式生产线进行加工，标准化作业流程成熟，生产环境稳定可控，既能严格把控构件外观尺寸、密实度与整体质量，又能实现批量高效生产，有效缩短现场施工周期。
工厂预制 + 拼装式模具的组合模式，不仅降低了隧道施工现场的作业难度，减少现场施工污染与安全隐患，还能保障管廊构件规格统一、拼装严密，完美适配泥水平衡盾构施工工艺，全方位助力清华园隧道工程有序、高质量推进。