单舱管廊模具维护，模框的外模框下端与模框座间采用伸缩式连杆铰接；所述端模框由四块角模块和一块及一块以上矩形模块拼接构成尺寸不一的端模框；所述内模由两块上转角模块、一块或一块以上横向上模块和两块内角模块构成，横向上模块两端与分别与两块上转角模块横板连接，两块上转角模块竖板分别与内角模块连接；所述底模由多块形矩模板构成且矩形模板底部设有支撑腿。
单舱管廊模具是在水渠通过公路的地方，为了不妨碍交通，修筑于路面下的过路涵洞，让水从公路的下面流过再翻到地面上来，形状有管形、箱形及拱形等。它是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。双舱管廊模具是路堤通过洼地或跨越水沟，或为把路基上方的水流宣泄到下方时，而设置的横穿路基的小型地面排水结构物。单舱管廊模具使用方法：在双舱管廊模具内模刷一层机油或脱模剂，然后将搅拌好的水泥或混凝土倒入双舱管廊模具中，用振动棒振动，排除水泥中的气泡，混凝土初期凝固拆模成型，时间约24小时即可。
综合管廊模具端模框由四块角模块和一块及一块以上矩形模块拼接的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于由于端模框由四块角模块和多块矩形模块拼接构成，因此当改变矩形模块的大小或改变矩形模块尺寸时，即可实现端模框尺寸大小的改变；而四块角模块中三角模块斜边长短的改变，同样能够改变端模框尺寸大小的改变。地下管廊钢模具底模由多块形矩模板构成且矩形模板底部设有支撑腿的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于由于构成底模的矩形模块的尺寸与内模矩形模块尺寸具有匹配性，因此底模可以方便地根据内模尺寸的大小而调整底模中矩形模块的大小和尺寸
